Ein Werkzeug, zwei Wege.
Beide teilen sich die Kartenbasis und die Idee der automatischen Streckenberechnung, unterscheiden sich aber komplett in dem, was sie optimieren.
Für die Tour, nicht für die Zeit.
Der Tourplaner meidet Hauptstraßen automatisch und führt dich über ruhige Nebenstraßen und das offizielle Radnetz – auch wenn das ein paar Minuten mehr kostet.
Unterwegs zeigt er dir freiwillig eingetragene Rastplätze, Unterstände und Ladestationen, warnt per Regenradar rechtzeitig vor Regen und findet auf Wunsch den nächsten Unterstand. Und wenn du nicht auf demselben Weg zurück willst: Als Rundtour sucht er dir einen eigenen Rückweg.
- Hauptstraßen meiden, Radnetz bevorzugen
- Regenradar mit Unterstand-Umleitung
- Rundtour mit eigenem Rückweg
- Rastpunkte, Unterstände, Ladestationen von der Community
Für viele Stopps in der richtigen Reihenfolge.
Der Streckenplaner übernimmt Adressen per CSV-Import oder Klick und sortiert sie automatisch in die kürzeste sinnvolle Reihenfolge – für Lieferungen, Touren und Schulwege.
Auch hier lässt sich die Fahrt als Rundtour zurück zum Start planen, damit am Ende niemand den Rückweg selbst zusammensuchen muss.
- CSV-Import für viele Adressen
- Automatische Reihenfolge (Vroom-Optimierung)
- Zeitersparnis auf einen Blick
- Rundtour zurück zum Start
Ruhige Wege statt Hauptstraßen.
Der Tourplaner meidet Hauptstraßen automatisch und zeigt unterwegs eingetragene Rastplätze, Unterstände und Ladestationen.
Die meisten Routenplaner nehmen die kürzeste Straße. Wir nicht.
Der Tourplaner rechnet Nebenstraßen, Radwege und ruhige Strecken höher, auch wenn der Umweg ein paar Minuten kostet.
Direkt an der Hauptstraße entlang
Am schnellsten auf dem Papier, laut in der Praxis.
Nebenstraßen, Radwege und Rastpunkte bevorzugt
Ein paar Minuten länger, dafür ohne Lastwagen neben dem Sattel.
Von der Community unterwegs eingetragen.
Wer eine gute Bank, einen Unterstand oder eine Ladesäule findet, trägt sie ein. Alle anderen sehen sie direkt auf der Karte.
Sitzmöglichkeit
Bänke entlang der Strecke, von unterwegs eingetragen.
Sitzmöglichkeit mit Dach
Trocken bleiben, wenn der Schauer schneller kommt als gedacht.
Rastpunkt / Essen & Trinken
Hofläden, Kioske und Trinkwasser auf dem Weg.
Ladestation
E-Bike-Akku laden, ohne die Tour vorher zu planen.
Wie eine Meldung entsteht.
Kein Formular, kein Login. Ein Druck genügt, während die Position vom GPS kommt.
Unterwegs eintragen
Ein Druck auf die passende Taste, die Position kommt vom GPS.
Auf der Karte erscheinen
Der Punkt ist sofort für alle sichtbar, kein Warten auf Freigabe.
Andere nutzen ihn
Beim nächsten Vorbeifahren taucht die Bank automatisch auf der Route auf.
Bereit für ruhigere Wege?
Der Tourplaner ist unter /Fahrrad/ startklar, ganz ohne Anmeldung zum Ausprobieren.
Tourplaner öffnenMehrere Adressen, eine berechnete Reihenfolge.
Der Streckenplaner ist heute schon nutzbar: Adressen importieren, Reihenfolge automatisch berechnen, als Rundtour oder Schulweg.
Vom Adressstapel zur fertigen Route.
Drei Schritte, ganz ohne von Hand zu sortieren.
Adressen eingeben oder hochladen
Einzeln eintippen oder eine CSV-Datei mit der ganzen Liste hochladen.
Reihenfolge wird berechnet
OpenRouteService und Vroom ordnen die Stopps für den kürzesten Weg neu.
Route exportieren
Die fertige Reihenfolge steht zum Losfahren bereit.
Zwei Modi, ein Ziel.
Je nachdem, wie die Fahrt aussieht, passt sich die Berechnung an.
Für Lieferungen und Touren
Mehrere Stopps unterwegs, die Route führt am Ende zum Ausgangspunkt zurück.
Für Abholrouten
Ein festes Ziel, die Reihenfolge der Stopps davor wird automatisch berechnet.
Als Nächstes: ein eigener Modus für Abholrouten mit 30 bis 50 Stationen, dazu ein Export direkt aufs Handy.